انجمن صنفی شرکت های حمل نقل ریلی مسافری و خدمات وابسته

تاریخ: ۱۵ خرداد ۱۴۰۵ - ساعت: ۰۸:۳۰

لیست شرکت های عضو انجمن

به بهانه روز حمل و نقل

داغ در سینه‌ام نبینی و بر مزارم اشک افشانی کنی  …                

حمل و نقل شریان اصلی گردش تجارت و ارتباط جوامع انسانی و مسیر اصلی هم افزایی و توسعه مراکز عمده صنعتی، تجاری با مراکز جمعیت و تجارت کشورهاست و حمل و نقل ریلی بلحاظ مزایای چشمگیر ملی و زیست محیطی و خدمات رفاهی قابل توجه در دهه‌های اخیر، رشد زیادی در سرعت، ظرفیت، دسترسی، ایمنی و رفاه همگانی داشته است، ولی این صنعت مهم زیربنایی در ایران ما این روزها حال خوشی ندارد. محدودیت منابع مالی در توسعه و نگهداری شبکه و ناوگان حمل ریلی، قدمت و فرسودگی تجهیزات و فنآوری‌های مرتبط، نظام سنتی مدیریت ترافیک و بهره برداری ریلی، انبوه طرحهای ناتمام توسعه ریلی، انباشت تعمیر و نگهداری معوقه شبکه و ناوگان ریلی، امتیازات و انحصارهای متعدد حمل جاده‌ای، … همگی ترابری ریلی کشور ما را از رقابت، نوآوری و سودآوری متعارف دور نموده و ترابری ریلی مسافری هم برغم همه منافع قابل توجه ملی و رفاهی، بلحاظ مشکلات اقتصادی با مشکلات زیادی مانند فرسودگی و قدمت واگنهای مسافری، خرابی مکرر و کمبود کشنده ریلی مسافری، یک خطه بودن اغلب خطوط ریلی، … مواجه می‌باشد و زحمات مداوم و طاقت فرسای شرکتهای مالک و بهره بردار قطارهای مسافری، جوابگوی حجم بالای تقاضای سفر ریلی و انتظارات روزافزون مسافرین نبوده و بلکه اغلب شرکتهای فعال این صنعت، گرفتار زیان انباشته و توقف تدریجی هستند.

با وجود بهبود نسبی شرایط حمل ریلی مسافر و بار در سال گذشته، این بخش هنوز برابر تورم روزافزون اقتصادی کشور، نبود نظامات مناسب نگهداری و تعمیر، تعرفه های اندک حمل مسافر و بار ، نتوانسته سرپا بماند و حمایت سریع و کارآمد دولت و اصلاح نظام مالی و تعرفه‌ای و الزام شرکت راه آهن به فعالیت رقابتی شرکتهای حمل ریلی مسافری، شاید این بخش را از گرداب تشدید زیان و انباشت بدهی معوقه در شبکه و ناوگان ریلی برهاند.

البته بکارگیری هوش مصنوعی در برنامه‌ریزی و هدایت امور ریلی؛ جذب و انتقال دانش و فنآوریهای روز جهانی؛ ارتقای آموزش و مهارت کارکنان؛ نظامات سخت گیرانه بازرسی و تعمیر و نگهداری شبکه و ناوگان ریلی؛ حمایت و هدایت شرکتهای خرده پا و کم توان ریل به مشارکتهای قوی و پرتوان مالی و عملیاتی؛ رقابت واقعی شرایط و حمایتهای دولتی بین حمل ریلی و جاده‌ای؛ دو خطه سازی و اصلاح خطوط ریلی قدیمی و رفع گلوگاههای خط و علائم و ارتباطات ریلی؛ و نهایتاً مشارکت فعال مشتریان و عوامل زنجیره تأمین در هدایت و پشتیبانی و هم‌افزایی ترابری ریلی، … نسخه اصلی نجات صنعت ترابری ریلی کشور در شرایط دشوار پیش رو می‌باشد.                              

انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی مسافری و خدمات وابسته